5月7日，澳門輕軌東線北段設(shè)計(jì)連建造工程“濠江先鋒號”盾構(gòu)機(jī)在ES3站成功始發(fā)，標(biāo)志著由南光置業(yè)聯(lián)合中國土木、中鐵十六局澳門代表處承建的澳門大型民生交通工程進(jìn)入盾構(gòu)隧道建設(shè)階段。

澳門輕軌東線北段項(xiàng)目全長約2.74公里，南起澳門半島A區(qū)，北至關(guān)閘口岸，是澳門完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)、提高居民出行效率的重要民生工程之一。該項(xiàng)目線路包括三站三區(qū)間，盾構(gòu)施工區(qū)間全長約2077米。盾構(gòu)區(qū)間段是本項(xiàng)目重點(diǎn)工程，長距離穿越海域、多次盾構(gòu)始發(fā)接收作業(yè)、穿越建筑物對隧道質(zhì)量及沉降控制要求高，對盾構(gòu)施工的精準(zhǔn)度控制、地層適應(yīng)性以及應(yīng)對風(fēng)險疊加等方面提出了新的更高要求。

為確保盾構(gòu)施工順利進(jìn)行，同時保障地上建筑物安全與地下空間穩(wěn)定，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)提前組織專家論證，針對掘進(jìn)區(qū)間長、多、高等難題，量身定做兩臺“濠江先鋒號”土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)。該機(jī)開挖直徑為7.28米，采用耐磨材料和雙鉸接設(shè)計(jì)，同時配備了高精度氣液平衡、同步注雙液漿、制冷、皮帶機(jī)稱重、自動噴灑、土倉可視化攝像頭等創(chuàng)新系統(tǒng)和應(yīng)急系統(tǒng)，最大程度減輕對周邊環(huán)境的影響，為區(qū)間隧道安全優(yōu)質(zhì)建設(shè)提供強(qiáng)有力保障。

輕軌東線作為澳門特區(qū)政府加強(qiáng)和豐富公共交通體系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)線路，建成通車后，將有助于緩解關(guān)閘口岸通關(guān)客流壓力、方便居民和游客出行，有助于紓緩高峰時段由東北區(qū)往新城A區(qū)及路氹一帶的出行需求，改善城市交通擁堵狀況，并通過與氹仔線和橫琴線接駁， 初步實(shí)現(xiàn)澳門軌道交通基本覆蓋 ，有力推動澳門旅游業(yè)發(fā)展，為促進(jìn)澳門經(jīng)濟(jì)適度多元發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

下一步，南光置業(yè)將攜手兄弟央企高標(biāo)準(zhǔn)完成“澳門輕軌東線北段項(xiàng)目”建設(shè)任務(wù)，努力將該項(xiàng)目打造成為澳門軌道交通的示范工程、助力澳門經(jīng)濟(jì)多元的先鋒工程、推動澳門融入灣區(qū)發(fā)展的支點(diǎn)工程， 為促進(jìn)澳門長期繁榮穩(wěn)定和融入國家發(fā)展大局貢獻(xiàn)南光力量。